去产能企业应当及时确认和处理去产能过程中发生的资产损失,国内成品油仍将显现小幅的上调预期

如果将时间放置于横轴,企业每年的经营业绩放于竖轴,做出一条业绩曲线,那么中国工程机械行业曾经的黄金十年是这条曲线的高点,而现在这个高点在下移。但不论是低点还是高点,都不意味着永远。只有善于从低处向上,并维持相对的高度,时间的这根横轴才能被拉得更长,企业才能屹立长河于不倒,而行业才能长久地蓬勃兴盛。  波澜不惊的卡特  2011年堪称我国工程机械行业的高峰年,行业总体规模、几大公司的业绩几乎都在这一年达到高点。但从这一年的第二季度开始直到现在,四年的时间,行业企业的销售额、销量、利润一路下滑,三大龙头企业徐工机械、中联重科、三一重工2014年的利润相比2011年均只有一成左右。然而世界行业巨头美国卡特彼勒的表现,却是波澜不惊。对比中联重科与卡特彼勒2011年和2014年的业绩,可以清楚地看到这一点。  相对于2011年,2014年的卡特彼勒营业收入和利润是双双下降,但这种下降的幅度远远低于一般的中国企业。2014年卡特彼勒的营业收入为552亿美元,比2011年下降8。2014年利润为37亿美元,比2011年下降24。而中联重科的营业收入2014年比2011年下降44,利润下降93。如果说2011年,中联重科在规模上还有卡特彼勒的12的话,2014年只有7。而利润在2011年有卡特彼勒的27的话,2014年仅有卡特彼勒的3。这三年,包括中联重科在内的中国工程机械企业距离卡特彼勒不是越来越近,而是相反。  同时,卡特彼勒的每股收益波动幅度也远较中国一般企业要小。3年时间,其每股收益下降20。而中联重科,每股收益下降92,2014年每股收益仅仅折合人民币8分钱。  另外,卡特彼勒有几个数字的增长值得关注。2014年卡特彼勒的股票价格相比三年前增长了0.9美元,比2013年涨了0.7美元。也就是说在公司营收、利润双下降的情况下,股票价格反而上涨,可见市场对公司的信心、认可与期待并没有随之而降低。另外,卡特彼勒2014年员工平均数量11.5万人,相比2011年人员增加2000人,人均收入也同样增长,2014年员工年均收入为9.8万美元,折合人民币近60万元。  看卡特怎样反转  成立于1925年的美国卡特彼勒公司至今已经有90年历史了。这个工程机械行业的世界巨头能够蓬勃发展近百年,它的生命力无疑是旺盛的。然而这并不表明它没有经历过沟沟坎坎,纵观近五年来卡特彼勒的业绩表现,会发现2013年是它为迫近的一个相对低点。  2013年被卡特彼勒高层称为艰难的一年,当年其综合销售收入557亿美元,比上年下降16。运营利润56亿美元,比上年下降34。在这种收入、利润双双下降的情况下,卡特彼勒如何应对?  ,减少投入和支出。减少资本支出,2013年卡特彼勒资本支出为25亿美元,比上年减少24;减少研发投入,2013年其研发投入为20亿美元,比上年减少17;减少人员,2013年该公司的员工为11.8万人,比上年减少了6840名正式员工,比上年减少5。同时,公司还宣布关闭数家小型工厂以及缩减其他工厂规模,并削减了近2000个管理和支持型岗位。卡特彼勒公司董事长兼首席执行官道格拉斯欧博赫曼表示,公司的制造成本、销售、综合和行政费用以及研发费用同比2012年减少了12亿美元。  第二,增加市场份额。虽然公司的整体销售收入在下降,但同期产品的市场地位却得到提升。公司年度报告中还特别提到了在中国挖掘机市场所取得的长足进步。2013年卡特彼勒在中国市场的销售和收入为35亿美元,与2012年相比增长超过20。而在这一年中国挖掘机市场总体销量下降2000多台,国产品牌的市场份额微幅下降,从上年的近一半下降至43.5。卡特彼勒与国产品牌在中国市场的博弈正好是此升彼降的过程。  第三,在其他领域寻找出路。作为多元化的公司,卡特彼勒的业务主要有五大领域,分别是能源与电力系统、建筑业、资源产品、金融产品以及其他领域。虽然2013年利润相对较高的采矿产品销量大幅降低,集团下降的约100亿美元的销售额中有将近80亿美元来自资源行业。但集团大的部门动力系统部,虽然销售额较低,却仍保持了与2012年相近的创纪录的利润。此外,融资产品部也实现了创纪录的利润。  第四,维持盈利能力。公司的机器和动力系统在经营现金流方面创新了纪录,2013年机器和动力系统的运营现金流达90亿美元,比2011年增加了大约10亿美元,这主要是受益于当年减少了价值29亿美元的库存。充足的现金流使得公司增加了股息,并使当年成为卡特彼勒实现股息连续增加的第20年。从当年的股价表现来看,反而比上年增加1.2美元,为90.8美元。  到2014年,卡特彼勒的营收和运营利润仍然在下降,但降幅已经收窄。营收下降10,运营利润下降5。同时,仍然有几个数字在增长。股票价格再度比上一年增长0.7美元。股息再度上涨,达到17,成为实现股息连续增加的第21年。每股利润从2013年的同比下降变成2014年的同比上涨,2014年的每股利润为5.88美元。  曙光在哪里?  中国工程机械行业企业这几年处于深度调整期。  行业企业纷纷开辟新战场。三一集团开拓了建筑装备、石油装备、煤化工等领域。中联重科收购奇瑞重工,将工程机械单一板块延伸到农业机械、环境产业、金融服务等多个板块。而在出口方面,企业也是各显身手。2014年,柳工国际业务逆流而上,仅上半年整机出口超5500台,出口销售收入达到公司营业收入的30。2014年,三一重工海外业务约120亿元,再创新高,占三一整体营收三分之一左右;今年一季度海外销售占比更是高达50。今年以来,徐工24台汽车起重机实现批量出口,并与中国兵器工业集团北奔集团公司签订47台外贸出口合同,价值近1400万元人民币。另据了解,三一与柳工有联合大单,预计订单数额为10亿元。另外,山推、中联今年以来均有出口大单。  近日,中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟为鼓舞行业信心,就中国制造2025对工程机械行业的促进作用进行了解读。他表示,虽然这次中国制造2025着力发展的十大领域没有将工程机械行业纳入其中,但中国制造2025倡导的创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展的方向将给工程机械行业的发展带来新机遇。工程机械行业将在国家政策的指导下,进行结构优化、化解过剩、发展,并让优势产业走出去。他介绍说,今年工信部有4个示范项目在工程机械行业开展,预计液压件的研发会有新的突破。另外,他提出鉴于卡特彼勒、小松等世界工程机械巨头都有自己的零部件配套厂,建议国家考虑支持国内主机厂开展制造生产基础件。他还说,工程机械行业不追求大,而是要精。通过企业之间的并购,质量效益的驱动,实现组织结构的优化,使行业保持可持续的发展能力。  随着一带一路战略进入落实阶段,工程机械行业对此充满期待。据预测,出口市场有望在2016年前后加速打开,涉及64个国家,大约900个项目,8900亿美元的投资,其所涉及的铁路、公路、港口等基础设施建设,能给工程机械相关企业的过剩产能输出带来机会。前景固然美好,但眼下更为迫切的是,行业企业海外基地经营不理想的状况该如何改善。一些国内巨头近年来纷纷在海外建立制造基地。但从目前的经营状况来看,大多数乏善可陈,海外市场的严峻性可想而知。不过,苏子孟仍然对行业未来充满信心,他呼吁行业人士关注即将出台的中国制造2025具体方案,以实现从工业2.0向3.0、4.0的跨越式发展。苏子孟判断,在中国制造2025的规划中,工程机械行业将占有重要地位。  (矿山机械:李艳)

据财政部网站消息,财政部、国资委近日印发《关于钢铁煤炭行业化解过剩产能国有资产处置损失有关财务处理问题的通知》。通知要求,去产能企业应当及时确认和处理去产能过程中发生的资产损失,做到账实相符。  通知提到,根据国发〔2016〕6号、国发〔2016〕7号文件开展化解钢铁、煤炭过剩产能工作的国有及国有控股企业(以下简称去产能企业),实施经省级人民政府和国资委组织验收合格的去产能项目过程中,以报废拆除、有偿转让等方式处置的设备、厂房、土地使用权、原材料等各类资产形成的损失财务处理,适用本通知。开展钢铁、煤炭去产能工作的其他企业参照执行。通知所称资产损失,是指上述资产的账面价值加上处置费用减去处置收入后的金额。  通知要求,去产能企业应当及时确认和处理去产能过程中发生的资产损失,做到账实相符。去产能企业持续经营的,资产损失作为当期损益处理。去产能企业通过公司制改制、股权(产权)转让、合并等方式实施重组中发生的资产损失,报经股东(大)会、党委(党组)、董事会、总经理办公会等内部决策机构批准后,依次冲减未分配利润、任意盈余公积、法定盈余公积、资本公积和实收资本。去产能企业关闭或者破产的,应当及时进行清算,将资产损失计入清算损益。  通知要求,履行出资人职责的机构和部门应当对所监管企业资产处置加强监督和检查,确保去产能企业按规定处理相关资产损失。去产能企业资产损失对当期经营业绩产生重大影响的,履行出资人职责的机构和部门在业绩考核中适当予以考虑。去产能企业处理资产损失对企业可持续经营可能造成重大不利影响的,可以向履行出资人职责的机构和部门申请进行清产核资。  通知提到,去产能企业应当依法接受财政部门的财务监督、国家审计机关的审计监督以及履行出资人职责的机构和部门的监督。国有及国有控股企业按照国务院有关要求推进钢铁、煤炭以外行业化解过剩产能工作,实施经省级人民政府和国资委组织验收合格的去产能项目过程中涉及资产处置损失的财务处理,参照本通知执行。

根据成品油新定价机制十个工作日一调原则,今日24时成品油调价窗口将再度打开,不过连续六个交易日上涨的国际原油价格,使得本轮调整早早失去悬念。分析机构预测称,国内汽柴油价本轮上调幅度或在300元/吨左右,全国各省市93#汽油(92#汽油)零售价格将在调整落实后全面步入六元时代,部分执行国五标准地区的柴油零售价也将再度回升至六元。  本轮成品油调价周期内,受到原油需求有望改善,美国库存增幅不及预期等因素支撑,国际油价在震荡之后回归上升通道,布伦特以及WTI原油期货一波六连涨的行情也创下了年内的大周涨幅,这也是布伦特原油期货自2014年6月份以来近10个月后的首度六连涨。  受此影响,国内多家社会分析机构监测的一揽子原油价格变化率不断正向拉宽,国内成品油价格两连涨预期持续升温。  截至4月23日,本轮计价周期的第九个工作日,隆众石化网,中宇资讯监测的原油变化率已超7.6,北京石油交易所的监测数据更是在昨日就已突破8关口,其分析师李玲燕表示,本轮油价调整已无悬念,汽柴油上调幅度预计在300元/吨左右。  中宇资讯分析师孙雪君称,本次上调落定后,全国各省市93#汽油(92#汽油)零售价格将全面步入六元时代,部分执行国五标准地区的柴油零售价也将再度回升至六元。  当前国际原油现货均价小幅高于本轮计价期基准价,本次上调落定后的新一轮计价期(调价窗口为5月12日零时),国内成品油仍将显现小幅的上调预期,但预期幅度在50元/吨的调价红线附近孙雪君说。  随着成品油上调预期的增强,国内批发市场成交情况开始提升,主营销售公司及地方炼厂价格顺势推涨。  4月23日,中宇资讯监测的28个主要省市汽柴油主营单位批发均价均有上涨。其中国四93#汽油为7554元/吨,较前一个工作日涨23元/吨;国四0#柴油为5943元/吨,较前一工作日涨7元/吨;国五92#汽油为7681元/吨,较前一个工作日涨31元/吨;国五0#柴油为5872元/吨。  隆众石化网分析师徐莹分析称,近期批发价格的快速推涨一定程度上抑制了业内的采购热情,预计短期市场继续推涨压力较大,部分地方炼厂已出现回落趋势。  (矿山机械:李艳)

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